Отзывы владельцев

Но мне почему-токажется, что эта история будет развиваться точно по сценарию ореволюционном дизайне bmw: сначала — протест, потом — всеобщеепризнание. Посмотрим... Вообще, техническая начинка двух поколений impreza практически неотличается, модификации остались почти те же, только изменив своеназвание. А что касается типов двигателей, коробок передач, геометрииподвески — все это передалось от старого новому поколению лишь снебольшой модернизацией. Это касается и типов кузова. Три типа кузова С начала конвейерного века в 1992 году покупателю были доступны двавида кузова: седан и универсал. Позже, в 1994-м, небольшим тиражомстали выпускать эксклюзивные «Импрезы» с кузовом-купе. Такие автомобилидо сих пор являются редкостью не только в России, но и даже на своейРодине в Японии! К слову сказать, скоро в Иркутск ожидается прибытиесуперэксклюзивной тюнингованной subaru impreza wrx в кузове купе,мощность которой приблизительно 500 л. с.! С ней мы вас обязательнопознакомим на страницах «А+С». А самой распространенной и востребованной на иркутском рынке являетсяimpreza в кузове универсал (wagon).

Являясь в этом кузовном трио самымпрактичным, универсальный кузов subaru весьма своеобразен. Он скореебольше напоминает хэтчбек. Благодаря сильно наклоненной задней стойкеон выглядит подтянуто, с явным намеком на спортивность. В нем большеспортивности, чем практичности. А со сменой поколения спортивные ноткитолько стали еще более выразительными. Седан — самый консервативный кузов. В прошлом поколении седан являлсясамым невыразительным. На свежих седанах этот недочет исправилиполностью, теперь он мало кого оставит равнодушным как среди прохожих,так и среди соседей по потоку. Примером тому служит единственный вИркутске экземпляр пострестайлинговой версии subaru impreza wrx stiпоследнего поколения. Кузовам impreza почти не страшна коррозия, потому что они оцинкованные(естественно, если автомобиль не восстановленный после аварии). Помнитерекламный ролик с Якубовичем про Ижевские «кузова с оцинковкой»? Толькона subaru обработка кузовов цинком выполнена на качественно ином уровнеи они, в отличие от продукции ИЖ, действительно почти не восприимчивы кгубительным воздействиям коррозии.

Поэтому при покупке impreza нужнообращать пристальное внимание на состояние кузова, и если удастсяобнаружить следы ржавчины — машина была в аварии. Оснащение субаровского салона первоначально может показаться чересчурпростым и дешевым, в основном из-за обилия пластика, но качество сборкии подгонки материалов перекрывает этот недостаток. К тому же в салонечувствуется влияние спортивного стиля модели, а эргономика всехприборов и переключателей здесь играет главную скрипку. Даже в самой «деревянной» комплектации subaru impreza оснащенаэлектропакетом (стекла, зеркала), центральным замком, подвижной рулевойколонкой и магнитолой с cd-проигрывателем. Дальше — больше, а высшаяпланка wrx sti щеголяет алюминиевыми вставками в салоне (центральнаяконсоль, педали, дверные ручки), эксклюзивной синей обивкойанатомических сидений, гоночным рулем momo racing, четырьмя подушкамибезопасности и т. д. В общем, подробно перечислять комплектации не имеет смысла, потому какони постоянно менялись и меняются в зависимости от года выпуска,поэтому стоит лишь сказать, что выбрать есть из чего, уж поверьте.

Пять вариантов двигателей Моторы subaru — это шедевр. Благодаря оппозитному расположениюцилиндров (горизонтально), они очень компактны и обладают низкимцентром тяжести, что обеспечивает потрясающую устойчивость иуправляемость на высоких скоростях. Кроме того, они очень надежны,долговечны и вряд ли преподнесут владельцу «сюрприз» в виде внезапнойполомки. Двигатель даже на спортивной модификации, водитель которойисповедует экстремальный стиль передвижения, может выдержать до 200000км пробега. Если же установлена автоматическая коробка, передвигаетсямашина в спокойном ритме и вовремя обслуживается, то движок может«проходить» до полумиллиона километров! И это касается двигателей всехобъемов. А их на «Импрезах» всего четыре: 1,5 литра (90 л.с.), 1,6литра (102 л.с.), 1,8 литра (115 л.с.) и 2.0 литра (155 л.с). Плюсварианты двухлитрового турбированного агрегата мощностью от 220 до 280л.с. в зависимости от года выпуска и модификации.

Но высокий уровень надежности двигателей отнюдь не отменяетпервоочередных правил покупки подержанного «японца». В первую очередь,необходимо убедиться в отсутствии течи масла из уплотнений. Еслиобнаружена «сопливость», то сальники требуют замены. Заказать иликупить их не составит труда, к тому же стоят они копейки, а вот за сампроцесс замены на авторитетных СТО с вас могут взять кругленькую сумму. Умеренный расход масла, особенно на двигателях с турбиной, не долженпугать нового владельца impreza — надо лишь тщательно следить за егоуровнем. Так что расход в пол-литра на тысячу километров можновоспринимать вполне нормально: любит форсированный «боксер» имполакомиться. Пару слов о турбине. При энергичном стиле езды (а на турбовых«Импрезах» спокойно ездить просто невозможно) она покорно служит до150000 км пробега, после чего требует замены.

Но чтобы турбина не вышлаиз строя раньше, всегда после поездки нужно дать поработать двигателюна холостых оборотах и дождаться, пока она остынет, а уже потом глушитьмотор. Для этого существует турботаймер, который показывает, скольконужно времени, чтобы турбина остыла, но на subaru impreza turbo взаводской комплектации он почему-то не устанавливается. Наличие посторонних стуков в двигателе надо проверять «на холодную»,поскольку даже «ушатанный» субаровский мотор в прогретом состоянииможет не издавать ни звука. Интервал замены масла — 10000 км, и надо ли говорить, что заливатьнужно только качественную продукцию, предназначенную для этих типовдвигателей.

В случае использования подделок — стуки в ГРМ из-за«кончившихся» гидрокомпенсаторов. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЕЙ subaru impreza Двигатель Объем, л Мощность, л. с./об.мин Крутящий момент, Н.м/об.мин ej15 1,5 90/5600 136/4000 ej18 1,8 115/6000 153/4500 ej20 2, turbo 220/6000 279/3200 ej20 2, turbo 280/6500 353/4000 ej16 1,6 102/6000 138/4500 ej20 2,0 155/6400 196/3200 ej20 2, turbo 240/6000 308/4000 Два вида КП, два вида привода и одна неуязвимая подвеска 5-ступенчатая «механика» и 4-ступенчатый «автомат» — вот, собственно, ивесь выбор коробок для impreza. На бюджетных модификациях со слабымимоторами объемом 1,5 и 1,6 литра чаще можно встретить механическуюкоробку, она как нельзя лучше помогает «снять» с двигателя все егопаспортные лошади.